Volvo tilkynnti á dögunum að verkefnið SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) væri nú á lokastigi, en Volvo er eini bílaframleiðandinn sem tekur þátt í verkefninu. Verkefnið felur í sér að bílstjóri ökutækis getur slakað á undir stýri og notið ferðarinnar án þess að snerta stýri eða eldsneytisgjöf bílsins.

Þörfin fyrir staðlað hraðhleðslutæki fyrir rafbíla hefur sífellt aukist á undanförnum árum. Bílaframleiðendurnir Audi, BMW, Daimer, Ford, GM, Porsche og VW hafa ákveðið taka í notkun hleðslutæki sem ætlað er öllum rafbílum fyrirtækjanna og verður það þróað og staðlað áður en það verður tekið í notkun í Evrópu og Bandaríkjunum. Með því móti geta bílategundir þessara framleiðanda notað sama hleðslutækið.

Mazda tilkynnti nýlega tölur um eldsneytisnotkun fyrir árgerð 2013 af CX-5 sportjeppanum en athugunin var framkvæmd af EPA, bandarískri umhverfisverndarstofnun. Tölurnar fyrir eldsneytisnotkun leiddu í ljós að hjá CX-5 er eldsneytisnotkun í innanbæjarakstri 9 l/100 km og í langkeyrslu 6,7 l/100 km. Í blönduðum akstri er eldsneytisnotkun CX-5 sportjeppans 8,1 l/100 km.